世界遗产哈尼梯田试通高速公路

　　图为云南元江至蔓耗高速公路红河至元阳段试通车仪式。云南建投集团供图

　　云南元江至蔓耗高速公路红河至元阳段27日试通车，连接起世界文化遗产哈尼梯田所在的红河县与元阳县。元蔓高速全线预计今年底建成，届时将实现哈尼梯田与中越边境河口口岸的快速连通，推动滇南片区的旅游与减贫发展。

　　图为航拍元江至蔓耗高速公路红河段。云南建投集团供图

　　由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设的元蔓高速公路红河段起点位于红河州红河县，终点至红河州个旧市蔓耗镇与开(远)河(口)高速公路相交处。主线全长138公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里每小时，共设桥梁245座，隧道31座，互通立交11座，桥隧比占路线长度的47.93%。

　　元蔓高速公路红河段途经滇南红河县、元阳县、建水县、个旧市、金平县、河口县。滇南旅游资源的分布范围，基本与贫困人口和贫困地区的分布区域相重合。如世界文化遗产哈尼梯田所在的元阳县、红河县、金平县均为贫困县。

　　“我长这么大，还没上过高速公路，今年一定要体验一下通到家门口的高速公路。”19岁的哈尼族青年爱然告诉记者，他家住在元阳县倮铺村，是建档立卡贫困户，目前他在元阳县一家餐馆打工。

　　图为航拍元江至蔓耗高速公路红河段。云南建投集团供图

　　“餐馆老板对我们说，高速公路会带来更多游客，如果今后游客多了，他会给我们涨工资。”爱然说，他的父母留在梯田上耕作几亩红米，“村里人说，高速公路也会让红米更好卖。”

　　云南旅游业资深人士陈飞认为，世界文化遗产哈尼梯田是世界级的旅游目的地，此前因交通不便制约着当地旅游发展。元蔓高速公路建成通车后，不仅解决制约哈尼梯田旅游发展的瓶颈，还能够将滇南、越南北部的丰富旅游资源串联起来，让这片区域摆脱“美丽的贫困”。(缪超)