中国网文明中华讯 “中转换乘的旅客，请从这里刷闸机进入候车室！”在阜阳站一号候车室，客运值班员孙宝静佩戴防疫三件套，手持喇叭，引导中转换乘的旅客进入候车室。这是他在阜阳站的最后一个班，再过一天，他就要回到自己的岗位了。从10月1日开始，孙宝静接到车站人事通知，被抽调到阜阳站助勤一个月，协助班组做好进京列车运输工作。
据了解，孙宝静就职于阜南站，这是一个四等小站，日均接发列车3趟，分别开往深圳东、济南、贵阳方向。每天工作时间是早晨7时40分到下午13时10分。下班后，带领客运员巡视站房、站场，打扫车站卫生，下午定期进行业务学习。因为生产需要，孙宝静常被抽调到别的大站助勤。孙宝静曾连续多年支援阜阳站春运，2019年高铁开通后，孙宝静先后被抽调到阜阳西站、界首南站帮班。
1997年孙宝静从部队转业后，2000年被分配到阜南站，先后从事过客运员、客运值班员，在阜南站一干就是20多年。这些年，孙宝静先后被评为单位“先进个人”、“五好家庭”、“春运排头兵”、“优秀共产党员”等荣誉称号。阜南站早期日均20多趟列车，由于铁路的六次提速和高铁开通，导致阜南站的客流分流，现在的阜南站，日均三趟列车。在大客站遇到重点运输任务的时候，孙宝静就经常被抽调去支援。
孙宝静之所以能够胜任各个岗位，得益于平时工作经验的积累和高度的责任心。无论在哪个岗位，孙宝静都要尽职尽责。在高铁站，列车密度大，孙师傅就会时不时拿出手中的时刻表查看，注意电台监听。在普速站，问询旅客较多，孙师傅就会熟悉各个方向列车的候车区域，做好导候导乘。此外，他平时钻研业务，刻苦学习，在2013年，考取客运值班员工人技师，在单位客运系统，屈指可数。除此之外，还多次被抽调到集团公司12306客服中心学习锻炼，不断提升服务技能，将所学新规传授给身边同事。
孙宝静所在的客运班组共11人，分布在售票、验证、安检、候车室、安检岗位。同事普遍年龄较大，平均年龄50岁以上，大多从行车、调车、装卸转岗过来。孙宝静以身作则，经常找同事谈心，关注他们的思想动态和家庭情况。日常工作中，孙值班总是习惯性多走一步、多问一句、多看一眼，确保运输安全稳定。孙宝静印象最深的就是2015年1月，接下直快列车临时停车交下的一名突发脑出血旅客。孙宝静在值班干部的领导下，联系120急救，安排客运员准备救援通道，自己陪着急病旅客送医抢救。在大家积极配合下，旅客脱离生命危险，还向孙宝静和同事们送上“爱岗敬业、为客解难”的锦旗一面。多年来，该站从未发生服务质量不良反馈和事故苗头。
帮班结束后，回到熟悉的岗位，孙宝静系统地检查班组台账、结合最新下发的各项规定，对安检、站台岗位加强盯控。“我最大的心愿，就是等待疫情结束后，能回利辛老家看望80多岁的老母亲。”孙宝静说。