中国网文明中华讯 6月6日，经过1991个日夜的艰苦施工，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥承建的峨汉高速关键控制性工程大峡谷隧道实现双洞贯通。至此，峨汉高速公路全线正式进入年底通车倒计时。
大峡谷隧道进口端位于乐山市金口河区，出口端位于凉山州甘洛县，全长共12.1km，属特长隧道，隧道最大埋深为1944m。
大峡谷隧道洞口地势高、坡度大，地理位置特殊，地质结构复杂，自2017年初开工建设以来，在掘进过程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、水平岩层掉块、高地温等地质和环境灾害，其中以岩爆现象最为突出，施工安全风险高，施工难度极大。
面对溶洞、岩爆、水平层掉块、断层破碎带、高地温等多种不良地质现象影响，项目一线团队科学规划，多种措施齐并，引进多种专业隧道施工设备，合理排班，“5+2”“白+黑”不间断施工，确保实现安全、环保、质量、进度“齐步走”的目标任务，有效解决大峡谷隧道技术难度大、安全风险高、质量管控难、不良地质降效等难题。在岩爆频发的情况下，主动作为、超前谋划，从设备、技术等方面入手，邀请中国工程院院士及多位业内知名专家赴现场进行指导，隧道施工严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”原则，安全有序推进施工建设。
自施工以来，项目一线团队先后开展“奋战一百天，打好收官战”抓安全、保质量、抢工期等主题劳动竞赛活动，将工程量细化分解，倒排工期，十天一节点、一月一总结，从人员、设备、材料等多方面精心组织、周密部署，不断调整优化施工方案，营造大干快上氛围，面对新冠肺炎疫情、自然灾害等冲击，项目一线团队坚决按照蜀道集团“任务不减、目标不变、标准不降”的总体要求，主动与属地防疫部门沟通协调，保障原材料进场，有效减少了疫情对生产的影响，确保按期实现贯通任务。
截至目前，峨汉高速自开工累计完成投资203.31亿元，占概算总投资205.21亿元的99.1%，目前正抓紧施工金口河互通至乌史大桥互通段18km。
峨汉高速公路起于峨眉山市经峨边彝族自治县、金口河区，甘洛县止于汉源县，路线全长122.882km，概算投资205.21亿元，是目前省内在建高速中施工难度最大、每公里造价最高的山区高速公路之一，全线采用四车道高速公路标准建设，共设2个服务区，是四川省高速公路网规划（2014年—2030年）东西方向布局的8横中的“第6横线”，衔接成乐高速、乐雅高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速。项目建成后，峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区将串联成线，并显著改善峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县民族地区交通基础设施，提升通行质量，对促进民族地区经济社会发展、助推民族团结进步、实施乡村振兴战略具有重要意义。